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韦韦德中国行-汽车追尾被索要贬值损失,小刮蹭索要误工费,这些真的合理吗

2020-01-08 14:03:46    点击: 3649
内容摘要:误工费本身是没有问题的,但是误工费要不要赔付是要分情况的,比如说人被这个车子撞了,事故中对方有人伤,甚至因此导致暂时没法工作了要住院,那么在这期间不能工作所产生的损失就叫误工费,而这个误工费应该是由肇事方就是责任方来赔付,至于说把人家车子刮蹭了,还没有人伤只是造成一些车损,结果对方说要多给几百块钱的误工费,这种情况是完全不合理的,态度强硬一点,完全可以拒绝这种要求。

韦韦德中国行-汽车追尾被索要贬值损失,小刮蹭索要误工费,这些真的合理吗

韦韦德中国行,在路上开车难免会碰到大大小小的事故,而遇到事故之后,不管是私聊还是叫保险,相信很多时候都会遇到,对方事故车主提到的误工费的以及汽车事故造成的贬值问题,那么对于这些我们要怎么去处理?阿喵汽车的喵哥 今天就跟大家详细讲讲。

第一个就是误工费的问题,事故中赔付对方误工费到底合不合理?误工费本身是没有问题的,但是误工费要不要赔付是要分情况的,比如说人被这个车子撞了,事故中对方有人伤,甚至因此导致暂时没法工作了要住院,那么在这期间不能工作所产生的损失就叫误工费,而这个误工费应该是由肇事方就是责任方来赔付,至于说把人家车子刮蹭了,还没有人伤只是造成一些车损,结果对方说要多给几百块钱的误工费,这种情况是完全不合理的,态度强硬一点,完全可以拒绝这种要求。

而如果对方说车坏了送去修,上下班没车要自己打车,要对方补偿打车的损失,这个最多只能叫给对方补偿打车费,至于说能不能要到,就要看车主自己的手段了,当然这里面有一种情况例外,没有发生人伤但是对方的车辆是营运车辆,比如说跑私家车,这时候发生事故车坏了送去修,影响了人家正常做生意,那这个时候即便没有人伤索要误工费也是合理的。

第二个就是由于事故所造成的汽车贬值,也就是有事故的车辆当做二手车来卖的话,价值会更低,那么这中间的损失谁来承担?比如说车子买了才三天,结果对方直接一个追尾而且这个追尾事故还比较严重,维修需要涉及到对车体的切割,那这中间造成的损失就大了,即便是车子修好了,切割过的二手车卖的话贬值也非常厉害,如果说不被定性为事故车的二手车卖的话,一台普通的家用车可能会卖个十二三万,而事故车卖的话只能够卖10来万都有可能,而这中间贬值所造成的几万损失,保险是一分不会赔的。

所以说这个钱只能够由事故对方出,而这在执行起来就会相对比较困难,会遇到各种各样的麻烦和阻力,毕竟都有保险了结果还自己出钱,谁也不会愿意,所以这就需要做到合理的交涉,当然反过来想一下,假如自己的车子提车刚三天就被人家追尾,结果整个后面的车屁股都给切割了更换,自己心里估计多半也会有要对方赔车损的想法。

所以说如果真的不幸发生交通事故,希望能够做到心平气和将心比心,在事故的处理过程当中一起合力去寻找一个平衡点,尽可能的减少双方的损失,这样事故处理起来会更为的和谐。这样相信路上的交通人文环境会好很多,自己开车也舒服,不知道大家认同这个观点吗?

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